日系车型
News of Group

国产轿车崛起有望?又一合资轿车萎缩降到5万多

作者: 来源: 发布时间:2018-11-24 14:43 浏览: 字体大小:大号 中号 小号

  说实话,这几年国产车整体上过的还算不错,这份功劳肯定得归结到SUV的井喷发展,以及庞大的市场容量。在这个过程中,不是说国产SUV有多优秀,而是抓住了一次机遇,通过不懈的努力,终于占得了属于自己的一席之地,与合资SUV并没有太多重叠的竞争。在这个过程中,其实解决了好几个问题,一个是生存的问题,二个是展示自我、初步被认同,三个是设计、工艺、技术、视野的积累与开拓。

  未来国产车要想与合资车分庭抗争,其实还是要看全面性的竞争力。相对于SUV,国产车在轿车领域占有率非常低,很多人说国产轿车想要翻身非常难。其实不然,这是一个量变到质变的发展过程。国产SUV的崛起,确实有一定的机会性,价格也起到了至关重要的作用。但在这个过程中,国产车难道只是积累了SUV的销量吗?显然还有更多看不见有价值的东西,这就是量变到质变的过程,只是需要一个爆发的时间节点。

  看看现在合资轿车的价格,再回头看看十年前合资轿车的价格,入门级合资轿车价格的变化更是天翻地覆。合资轿车为什么会不断下探价格?是在做慈善吗?是看到人们可怜吗?肯定都不是,就是因为国产轿车的逐步崛起,价格、性价比逼的合资轿车不断降价。从占有率上看,国产轿车确实还处于一个弱势地位,但从合资轿车价格体系变化来看,其实已经证明了国产轿车正在崛起,只是需要一个时间节点的转折点。合资轿车为了拉低价格,不断压缩成本,而人们对品质的追求越来越高,难道这不是一个很好的机会点吗?

  说到这里,可能又有人会说,朗逸、轩逸、卡罗拉、速腾这些轿车还不照样红红火火吗?的确,在很长一段时间,可能都很难撼动它们的地位,新宝5登录但国产轿车的崛起是从抢占低端合资轿车开始的,同时这也是个比较务实的崛起方式。就拿前些年比较畅销的起亚K2来说,高峰时期月销量一度超过2万辆,而现在呢?尽管低配车型终端价格已经降至5万多,但仍然抵挡不住销量的下滑,2018年10月份,起亚K2仅卖出646辆。除了起亚K2,很多合资入门级轿车都在萎缩、倒下,原因很简单,就是国产轿车正在悄悄的接手这块市场,其实就是国产车的功劳。

  也有人说,起亚K2销量低迷,主要原因是现在汽车整体价格都低了,而且人们对尺寸空间档次的要求都比较高,所以更愿意多花些钱去买档次更高的标准紧凑型车,甚至直接跨到中型车级别。这个说法是成立的,但更像是对一二三线城市的一种分析,而忽略了更大的四五线、农村市场,千万别忘了“成为有车一族”这部分市场也是非常庞大的。买车不仅要考虑车价,更好考虑后期的养车成本,保养维修费用、保险油钱都不是小数,所以入门级轿车仍有巨大的挖掘空间,国产轿车只要能抓住这块市场,就完全有机会快速崛起。

  在广州车展期间,比亚迪发布了宋MAX DM,也就是插电式混动版的MAX。外观变化不大,只是在细节之处做了一些调整,内饰变化最大,采用了全…[详细]

  抛开1.5T机油增多的问题,本田还有什么硬伤?如果非常要挑缺点的话,好多车在噪音方面处理的不是太满意,当然这只是个相对的说法。动力强、操…[详细]

  别克GL8开辟了商务MPV市场,而宝骏730开辟了入门级家用MPV市场,两者都是推动国内MPV市场的先驱,它们凭借精准的市场定位,一举成…[详细]

  在车型选择范围不大的时候,可以说是卖方市场,在一定程度上,大部分定价权都在厂商手里攥着,当然这是在一定弹性范围之内的说法。就像汉兰达来说…[详细]

  如果没有记错,新旧车型同台销售,应该是大众发明的。就拿方头老捷达为例,过去因为销量非常庞大,一汽大众一直舍不得将其停产,所以后来换代的捷…[详细]

  在本届广州车展期间,马自达发布了人们期待已久的CX-8,全系均采用2+3+2的7座布局,很多人将其认定为丰田汉兰达的直接竞争对手,除了对…[详细]

  最有效的竞争是开发新品类,这句话不一定完全对,但却有几分道理。SUV就是后来开发出来的新品类,最早搭上这班车的车企,几乎都有过一个井喷式…[详细]

  短短的十几年,国产车就取得如此不错的成绩,确实超出了很多人的预期,也是很多外国车企所没有预料到的。很多人把国产车崛起的功劳归结为SUV的…[详细]

  通用五菱确实是个神奇的车企,很少做“狭路相逢勇者胜”的直接竞争,而是喜欢另辟蹊径,在车型定位上不断的创新,凭借精准定位,以及精准的需求满…[详细]

  说实话,这几年国产车整体上过的还算不错,这份功劳肯定得归结到SUV的井喷发展,以及庞大的市场容量。在这个过程中,不是说国产SUV有多优秀…[详细]

  谁说国产车只能卖低价车?谁说国产车造不出好车?谁说高端国产车没人买?虽然国产车起步比较晚,但经过多年直梯式爆发,与过去已经完全是两个概念…[详细]